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TRASPORTO PUBBLICO NEWS

TRASPORTO PUBBLICO

In Trentino da oggi capienza dei mezzi pubblici all'80%

Con l'avvio della zona bianca non c'è più il vincolo del 50%

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TARIFFE

Trasporti: per gli studenti trentini abbonamento a 20 euro, dal quarto figlio si viaggia gratis

Lo ha stabilito la Giunta provinciale. Tariffe valide dall’1 settembre al 31 agosto (foto Provincia Trento)

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MOBILITA’

Trento, il Comune traccia gli spostamenti dei cittadini: da metà maggio interviste nei punti di accesso al capoluogo

Si lavora anche al “Biciplan”, il piano delle piste ciclabili

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IL PROGETTO

Un viale alberato al posto della ferrovia: ecco la Trento che verrà

Il sindaco Ianeselli: “Sopportare i disagi dei cantieri per realizzare il sogno dell’interramento della linea del Brennero”

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interrogazione

Trento: “Sugli autobus senza mascherina, servono più controlli”

L’interrogazione di Lucia Coppola: “ho ricevuto tante segnalazioni è c’è timore da parte degli utenti”

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CORONAVIRUS

Kompatscher: “Test nelle scuole necessario. Ci sono giovani anche in terapia intensiva”. Seconde case: stop anche in Alto Adige

Valgono le regole nazionali anche per gli spostamenti e per la somministrazione del vaccino AstraZeneca. Funivie: gestione in house per Renon e Mendola. Rette dei convitti ridotte sulla base dell’effettiva frequenza

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L’appello

Transdolomites: “Basta gomma, più treni nel cuore delle Dolomiti”

L’associazione alla Provincia: “Senza un piano strategico il Trentino rischia l’isolamento”. E rilancia il prolungamento della Trento-Mezzana

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Il progetto

Trasporti: Zaia, vogliamo lavorare per Treno delle Dolomiti

Il presidente del Veneto: “è un obiettivo in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026”

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trasporti

Transdolomites: “I treni ad alta velocità si devono fermare anche a Ora e Mezzocorona”

Girardi chiede alle Province e agli enti locali di attiversi verso Trenitalia e Obb

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trasporti

Ferrovie dello Stato, sciopero dalle ore 21.00 di domenica 7 alle ore 21.00 di lunedì 8 marzo

Non sono previste modifiche alla circolazione dei treni a lunga percorrenza

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TechnoAlpin e Impianti Colfosco, la tecnologia più recente per una partnership di lunga data

Impianti Colfosco gestisce in Alto Adige dieci impianti di risalita nella zona di Colfosco, Val Stella Alpina e Passo Gardena, sul famoso circuito del Sellaronda. Immersa fra le splendide Dolomiti, patrimonio mondiale naturale UNESCO, l'azienda si prefigge di garantire agli sciatori un trasporto confortevole, preparare e manutenere al meglio le piste. Trattandosi di un cliente ormai ben consolidato, l'azienda della Val Badia ha instaurato con il leader nelle innovazioni TechnoAlpin una lunga e proficua collaborazione. Potenziamento continuo, flessibilità e passione sono i tre pilastri che contraddistinguono le due aziende. Nel 2019 la partnership è diventata ancora più stretta grazie a un ulteriore progetto. Attualmente in Val Stella Alpina è infatti in fase di realizzazione la pista Stella Alpina. Il progetto prevede non solo la sostituzione dello skilift esistente con una moderna seggiovia a 6 posti ad agganciamento automatico e l'ampliamento della Funslope con nuovi elementi, ma anche l'ottimizzazione dell'intero impianto di innevamento. A Colfosco verranno installati 3 nuovi TF10 su lift e 2 nuove lance TL4, a cui si aggiungeranno 11 TR10 mobili che andranno a sostituire 6 M20 mobili. Grazie a una tecnologia ugelli completamente nuova, il TR10, la novità TechnoAlpin di quest'anno, consente di ottenere un'efficienza energetica mai raggiunta limitando il consumo di risorse e migliorando la capacità di innevamento, soprattutto a temperature limite. Anche la manutenibilità e la sicurezza operativa del TR10 sono state migliorate.

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Innevamento, TechnoAlpin conquista i Giochi Olimpici Invernali del 2022

La neve su cui si decideranno i Giochi Olimpici Invernali del 2022 sarà al 100% di TechnoAlpin: una percentuale che rende molto fieri i dipendenti TechnoAlpin di tutto il mondo. Grazie alla stretta collaborazione tra la sede centrale e la filiale in Cina, TechnoAlpin è stata in grado di aggiudicarsi tutti i bandi di concorso inerenti alle competizioni che si terranno alle Olimpiadi Invernali e, di conseguenza, i prestigiosi appalti emessi nei mesi passati presso la Repubblica Popolare. Se TechnoAlpin è riuscita a vincere tutti i bandi di concorso, il merito è soprattutto dell’eccellente struttura in Cina. È ormai dal 2013 che la filiale rappresenta il leader dell’innovazione all’interno del Paese. I 40 dipendenti della succursale si occupano di eseguire i progetti e di fornire un’assistenza ottimale. Proprio grazie alle sue competenze pluriennali a livello globale e all’esperienza acquisita nell’organizzazione di eventi di rilievo, TechnoAlpin ha potuto elaborare le migliori soluzioni tecnologiche.

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Sviluppo ad alta efficienza energetica per la neve di TechnoAlpin

Nessun altro sport è così legato alla natura quanto lo sci. Per questo motivo, l'indiscusso leader tecnologico TechnoAlpin lavora costantemente per incrementare l'efficienza di tutti i componenti e promuovere un impiego delle risorse ecocompatibile. Negli ultimi anni il leader di mercato di Bolzano è riuscito ad ottimizzare l'innevamento tecnico in tutti i settori. Il primo esempio dell'aumento dell'efficienza energetica è soprattutto il processo di sviluppo delle macchine a ventola. La macchina a ventola M20 con compressore esente da olio è stata lanciata sul mercato già nel 1999 e ha impressionato per le sue elevate capacità di innevamento. Nel 2012 è stata presentata la macchina più potente finora sviluppata, la TF10, che produce il 30% di neve in più a fronte di un consumo energetico similare. Nel corso del tempo, l'intenso lavoro di sviluppo ha anche interessato l'ottimizzazione del fabbisogno energetico complessivo delle macchine a ventola. Questo è particolarmente evidente nella rivoluzionaria TR8, che consuma il 30% di energia in meno rispetto alla M20. Oltre alla macchina, anche l'equipaggiamento delle macchine a ventola del leader tecnologico è stato migliorato nel rispetto della natura: oltre al compressore esente da olio, sono stati inseriti fari e luci d'emergenza a LED e la carena in materiale plastico è riutilizzabile.

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Dai cavi alle ruote, senza mai scendere: con Leitner la funivia diventa un minibus

La mobilità urbana cerca nuove frontiere con una soluzione tecnologica che propone un’autentica rivoluzione. Si chiama ConnX, ad averla ideata e brevettata e ad aver già prodotto un prototipo è l’azienda altoatesina Leitner del gruppo.

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Bolzano apripista con i primi bus urbani a idrogeno

In arrivo 12 veicoli di ultima generazione: zero emissioni inquinanti e 350 km di autonomia

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Scuola: ok dai prefetti per la ripresa il 7 gennaio al 50%

Fino al 15 gennaio. Viminale: "Adottati documenti operativi"

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