Wegen der Pandemie hatte das Finale verschoben werden müssen, doch Freitag, 18. September 2020 war es soweit: Im MUSE in Trient prämierte die Jury die besten Forschungsprojekte des überregionalen Wettbewerbs, an dem Schüler und Schülerinnen aus Südtirol, dem Trentino, Tirol und Graubünden teilnehmen. Neu vergeben wurde in diesem Jahr der Sonderpreis der Euregio Tirol-Südtirol-Trentino, der Projekte auszeichnet, die besondere Bedeutung für die Regionen und das Alltagsleben der Jugendlichen haben. Einen zweitägigen Studienaufenthalt in Brüssel gewannen die Schüler des „Istituto tecnico, economico e tecnologico“ in Trient, die eine Website und eine App entwickelt hatten, um Schulen die Organisation von Vertretungsstunden zu erleichtern.

Europaregion Tirol

An 3 Nächten hintereinender wurden je 100 Bäume gestohlen

Erinnerung an damals als Auftrag für das Heute Landtag gedenkt an 100 Jahre Auszug der Südtiroler Abgeordneten und 75 Jahre Wiederauferstehen der Demokratie. Im Rahmen der heutigen Landtagssitzung gedachte das Hohe Haus an den Auszug der Südtiroler Abgeordneten vor 100 Jahren: Am 16. November 1920 traten im Tiroler Landtag letztmalig MandatarInnen aus Nord-, Süd- und Osttirol zusammen – ein schwarzer Tag in der Geschichte des Landes. Der 25. November 1945 war hingegen ein Tag der Freude: Erstmals nach den dunklen Jahren der Diktatur fanden in Tirol wieder freie Wahlen statt – die Demokratie war wieder auferstanden. Auch diesem historischen Moment widmete sich der heutige Gedenkakt.

Video Portal - Amt der Tiroler Landesregierung. Hier finden Sie aktuelle Informationen aus unserem Land Tirol. www.tirol.gv.at

Die Funifor ist ein echtes Multitalent, wenn es um herausfordernde Wetterbedingungen im Hochgebirge geht. Besonders deutlich werden die Vorteile dieses Seilbahnsystems bei der neuen Falginjochbahn 3.113 m auf dem Kaunertaler Gletscher in Tirol: Durch die Kombination aus einer breiten Fahrspur, der speziellen Seilführung und dem Funifor-Laufwerk ist diese spektakuläre Bahn sehr windstabil. Auf ihrer gesamten Länge von knapp 2.000 Metern kommt die Falginjochbahn mit lediglich zwei Stützen aus. Mit einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu 12 m/s gelangen bis zu 100 Fahrgäste in weniger als vier Minuten von der Talstation auf das Falginjoch. Die Stationen zeichnen sich durch ihre schlichte und hochwertige Architektur mit vielen Glaselementen aus und fügen sich harmonisch in die umliegende Bergwelt ein – flach und kompakt, wie für eine Funifor üblich. Die Destination „Kaunertaler Gletscher“ ist ein Vorbild für Barrierefreiheit. Dieser Anspruch wurde auch bei der Falginjochbahn verfolgt. So können Monoski- und Rollstuhlfahrer über einen eigenen Zugang selbstständig und komfortabel in die Bahn ein- und aussteigen. Neben der Barrierefreiheit setzt man auf Nachhaltigkeit: Die Energieversorgung der Bergstation verläuft über die Tragseile der Falginjochbahn, wodurch keine Grabungsarbeiten entlang der Trasse notwendig waren. Außerdem speist die Bahn die Bremsenergie, die bei der Talfahrt entsteht, wieder direkt in das Stromnetz ein (video Doppelmayr Seilbahnen)

Die im Dezember 2019 eröffnete, hochmoderne D-Line 10er-Gondelbahn „Planai I+II“ führt auf den Hausberg von Schladming. Sie ersetzt zwei über 30 Jahre alte 6er-Gondelbahnen und bringt einen großen Qualitätssprung für die Region. Der jährliche Gästezuwachs, vor allem seit der alpinen Ski-WM 2013, machte einen Kapazitätsausbau dringend notwendig. Die langen Wartezeiten für Gäste gehören mit der neuen Bahn der Vergangenheit an. So wird die Förderleistung um über 70 Prozent gesteigert – von 2.200 Personen pro Stunde auf 3.800. Durch den unterirdischen Kellerbahnhof für die 152 Kabinen in der Mittelstation mit je einem Kellerförderer berg- und talwärts, halbieren sich außerdem die Beschickungs- und Garagierzeiten. Die D-Line Anlage ist auf dem neuesten Stand der Technik. Die brandneuen OMEGA V Kabinen glänzen optisch mit einer Panoramaverglasung, die einen weitläufigen Ausblick auf die Schladminger Tauern und das Dachsteinmassiv bietet. In Sachen Komfort ist die Planai-Hauptseilbahn ebenfalls weit vorne – insbesondere wegen der hochwertigen, ergonomischen Einzelsitze. Im Innenbereich der Kabine ist das Platzangebot großzügig – Kinderwagen, Rollstühle und Mountainbikes können problemlos transportiert werden. Für die Bikes werden im Sommer eigene Bike Racks am Kabinenboden installiert. Die Barrierefreiheit garantiert für alle einen stressfreien Ein- und Ausstieg (video Doppelmayr Seilbahnen)

Always at the cutting edge, our engineers continuously develop our products and create innovations that bring added value for our customers. Leisure activities in the mountains often involve a wide range of sports equipment such as mountain bikes, summer luges, mountain carts, etc. In order to be able to carry these items on the ropeway, Doppelmayr/Garaventa offers a full spectrum of carrier devices for different sports equipment and different ropeway systems. The ropeway specialists perfectly adapt the ropeway installation and its equipment in line with the application and requirements (video Doppelmayr Seilbahnen)

A trip on a ropeway is not only a comfortable means of transport for getting from A to B, but – thanks to SMART Ropeway – becomes a multifaceted interactive experience. Comfort and mobility are taken to a whole new level by innovations such as fully automated, self-propelled systems, onboard infotainment and other digital experience offers in the cabin.

Mit Sitzheizung, Einzelsitzen und Bubbles bietet die neue Muldenbahn Wintersportbegeisterten ein hohes Maß an Komfort und setzt zusätzlich Maßstäbe im Bereich Sicherheit. Sie ist österreichweit die erste D-Line 8er-Sesselbahn und mit Autolock-Funktion für automatisches Schließen, Verriegeln und Überwachen des Schließbügels ausgestattet – das sorgt für maximale Sicherheit während der Fahrt. Die Sessel sind in zeitloser grauschwarz Kombination ausgeführt, der individuelle Stick auf der Rückenlehne zeigt den Leoganger Löwen und den Saalbacher Clown. Die neue Muldenbahn verfügt außerdem über die Seilbahnsteuerung Doppelmayr Connect mit Deaktivierungskonzept. Der Doppelmayr Direct Drive sorgt für besonders geringe Schallemissionen und weniger Wartungsaufwand. Damit ist die Muldenbahn auf dem höchsten Stand moderner Seilbahntechnik (video Doppelmayr Seilbahnen)