LEVICO TERME. Un problema tecnico d'altri tempi nei pressi della stazione ferroviaria di Levico Terme ha costretto molti automobilisti ad attendere più di mezzora al passaggio a livello, dalle 15.55 alle 16.30 di ieri. Gli scambi che avrebbero dovuto azionarsi in automatico permettendo al locomotore di selezionare un binario libero al transito in stazione, non hanno funzionato. Mentre il Minuetto proveniente da Borgo stava attendendo quello da Trento, alcuni automobilisti ormai spazientiti, scesi dalle loro auto accodate davanti alle sbarre calate del passaggio a livello, hanno potuto assistere all'inconsueta scena della capotreno che, indossati guanti da lavoro e trafficando un po' con i meccanismi dello scambio, ha dovuto compiere l'azionamento manualmente.

Lei stessa ha commentato l'evento ad alta voce, a beneficio degli astanti, con un «siamo tornati agli anni quaranta». Alzato il passaggio a livello e decongestionate le code in attesa, le sbarre sono tornate a richiudersi poco dopo per consentire il transito del treno verso Trento. Ormai però troppo in ritardo, così da dover sopprimere la corsa. Un contrattempo relativamente banale che è costato una perdita di tempo a un centinaio di passeggeri, pendolari e studenti che hanno atteso con pazienza la risoluzione del caso, ma che, oltre a suscitare un elogio spontaneo alla professionalità della capotreno, fa porre inevitabilmente una domanda generale sullo stato della linea della Valsugana. In altri paesi stanno sperimentando dispositivi a raggi infrarossi che consentono al macchinista di far fermare il treno in caso di necessità, mentre qui c'è chi ancora deve sporcarsi le mani.