RIVA. «Il “piano Marshall” per le ciclabili annunciato da Malfer? Il via libera deve arrivare dal Consiglio della Comunità di Valle»: lo dicono i consiglieri di opposizione nell’assemblea dell’ex C9 Ezio Viglietti e Angioletta Maino. «A prima vista – argomentano i due componenti del gruppo “Onestà, partecipazione e ambiente” – la consideriamo una boutade elettorale, ma è nostro dovere far presente che la Conferenza dei sindaci può esprimere solo pareri, avendo solo carattere consultivo. In base a quanto stabilito dallo statuto della Comunità e dalle leggi provinciali, tale decisione può essere presa solo dal Consiglio della Comunità. Infatti queste opere superano l'importo di un milione di euro e quindi sono di esclusiva competenza del Consiglio. Ancora una volta si tenta di delegittimare l’assemblea con queste decisioni prese da “un solo uomo al comando” e dai gerarchi, in modo autoreferenziale e arrogante». Nel merito della questione (considerando che tre anni fa avevano proposto proprio il potenziamento delle ciclabili), Viglietti e Maino non possono che essere d'accordo sull’impiego in tal senso del fondo strategico, ma sono in disaccordo riguardo alla realizzazione della rotatoria presso il circolo vela di Torbole. Il problema, poi, sarebbe il metodo: «Riteniamo veramente pressapochistici questi spot elettorali presi in mancanza del piano stralcio della mobilità sostenibile, del piano territoriale della Comunità e della progettazione della circonvallazione di Torbole. Per di più riteniamo scorretto adottare il cosiddetto “piano Marshall” quando i processi partecipativi (il più recente dei quali iniziato in modo alquanto carente) non si sono ancora conclusi e in mancanza di una visione strategica in materia di mobilità sostenibile e viabilità. Si tratta di pericolose decisioni prese dall'alto». (m.cass.)