Trento. 2954 chilometri di pedalata green nel centro storico di Trento. Sono quelli percorsi dalla bici cargo condotta da Gioele, autista della Gls di Trento. L'idea è semplice. Le fasce orarie che regolamentano le consegne in centro storico sono sempre più restrittive, i parcheggi sono un problema anche per le operazioni di scarico e scarico ed il mercato delle consegne a privati, quindi generalmente piccoli pacchi, è in costante aumento.

«Abbiamo cercato di individuare il modo migliore per affrontare le consegne in centro storico considerando anche gli orari dei privati – spiega Fabrizio Mattedi titolare della cooperativa Delivery che gestisce le consegne della multinazionale Gls - che sono del tutto diversi rispetto a quelli dei negozi. L’idea della bici cargo è stata del responsabile operativo Omar Micheloni ed è ottimale per le consegne in centro. Essendo elettrica non ha problemi di orari e quindi possiamo fare anche più giri in un giorno, ha una buona capacità di carico consideriamo un metro cubo di merce a giro e arriva dove un furgone non potrebbe mai arrivare.»

La spesa è stata anche sufficientemente contenuta ( 3432 euro per la bicicletta e 930 per il cassone ) per il modello Riese e Muller Packster 80 Touring; mentre le dimensioni del cassone sono di 80 centimetri di lunghezza e 70 sia per l'altezza che per la larghezza. Il bilancio di questi primi otto mesi di servizio è ottimale, tanto che è già stata ordinata una seconda bici cargo per le consegne a Rovereto, mentre lo stesso servizio è in programmazione per Riva e Pergine.

L'organizzazione delle consegne è semplice. Un mezzo tradizionale deposita la merce nel negozio iReplace di Via Calepina che è anche la rimessa notturna e di ricarica della bici cargo, Gioele provvede alle consegne fino ad esaurimento merce. «L’autonomia della bici cargo – conclude quindi Fabrizio Mattedi – è di 24 ore con due batterie, ma senza una base d'appoggio non sarebbe possibile organizzare il lavoro. Infatti a Rovereto inizieremo solo dopo aver individuato un negozio sul quale appoggiarci. Oltre che ad una soluzione green, la bici cargo permette un notevole risparmio aziendale. In Trentino siamo gli unici a utilizzare questo tipo di servizio e ci stiamo attrezzando per dare la possibilità di noleggio di mezzi simili - conclude - anche agli altri corrieri.» D.P.