Viaggiare in treno verso nord sarà presto più comodo e rapido. Sono iniziate infatti le corse prova dei convogli Frecciarossa di Trenitalia in Germania e Austria, nell'ambito della fase di omologazione internazionale.

Lo rende noto il gruppo Fs, annunciando che il lancio dei collegamenti fra Milano e Monaco di Baviera (sei ore e mezza) e Roma e Monaco di Baviera (circa otto ore e mezza) è previsto per l'estate del 2027 a seguito del completamento, con esito positivo, dell'iter di omologazione dei nuovi treni.

Entrambe le future corse internazionali prevedono fermate anche a Rovereto, Trento e Bolzano.

«L'avvio delle corse prova in Germania e Austria è un passaggio verso la realizzazione di un progetto che conferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea.

Grazie alla collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB, andiamo verso la realizzazione della metropolitana d'Europa ad alta velocità, mettendo a disposizione dei passeggeri un servizio capace di avvicinare territori, persone ed economie», sottolinea Gianpiero Strisciuglio, ad di Fs.

Le corse prova dei convogli di Trenitalia, appositamente predisposti e dotati della necessaria strumentazione, in Germania e Austria, nell'ambito della fase di omologazione internazionale, si svolgono sulla rete ferroviaria tedesca Berlino-Monaco di Baviera-Kufstein. I

In Austria, il Frecciarossa sta circolando in prova tra Kufstein e il Brennero e tra Salisburgo e Vienna. 

L'intesa tra Trenitalia e Deutsche Bahn permetterà anche di condividere le competenze tecniche affinché i treni siano in grado di adattarsi a differenti sistemi di alimentazione elettrica e segnalamento, accelerando il necessario processo tecnico e contenendo i relativi costi.

Contestualmente alla realizzazione dei prototipi, sono stati avviati anche percorsi di formazione rivolti al personale di guida tedesco e austriaco.

Per il Milano - Monaco di Baviera, con un tempo di viaggio di circa sei ore e mezza, le principali fermate intermedie saranno a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.

Per quanto riguarda Roma - Monaco di Baviera, con un tempo di viaggio di circa otto ore e mezza, le principali fermate saranno a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. 

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L'apertura del tunnel di base del Brennero ridurrà poi i tempi di viaggio di circa un'ora.

Da dicembre 2028 l'offerta completa consisterà in dieci collegamenti tra l'Italia e la Germania che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e saranno estesi a Napoli e Berlino.

Il nuovo servizio sarà operato con il Frecciarossa, il treno ad alta velocità di Trenitalia, che è conforme alle specifiche tecniche europee di interoperabilità.

È stato inoltre progettato e realizzato per viaggiare in Italia e sulle reti ferroviarie europee di Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio, essendo in grado di superare le differenze di alimentazione elettrica e segnalamento dei vari Paesi.

Il nuovo collegamento avrà un impatto anche sulle connessioni ferroviarie con altri Paesi, poiché intercetterà la domanda di trasporto per altre destinazioni, come ad esempio Francoforte e Cracovia.